航空公司过去都在淡季才推促销票，但今年暑假两岸航线因为陆客限缩，大陆三大航空回头抢台湾赴大陆旅客，在暑假旺季祭出相当于淡季水准的促销票，价格约是以往暑假的4折。此外，东北亚市场今年也竞争激烈，目前市场开出的优惠价比去年同期降了3成。

　　中国南方航空暑假在上海、深圳、南宁、张家界等城市，推出来回最低票价新台币4,500元（新台币，下同）起优惠票，销售日期即日起至9月25日止，促销搭乘期间为7月1日起至9月30日止，涵盖整个暑假旺季。

　　另南方航空台湾出发经广州中转至纽澳航线，更是推出9,000元起、欧洲10,000元起、美加12,000元起的优惠票价。中国东方航空则是透过旅行社销售上海3,888元的超低票价，搭乘日期自本月9日到7月31日止。另中国国际航空上海线优惠票5,000元，是旺季正常价的4成，搭乘日期7月1日到9月30日止。

　　面对这样的局面，台湾航空公司高阶主管猛摇头，指出大陆航企在旺季推促销价顶多增加1成旅客，但收入会损失好几成。不过华航也已推出促销价应战，上海来回4,988元起，购票日期本月8日到9月30日，搭乘日期可到今年12月30日。

　　再看东北亚航线，今年航线供给大增，台湾民航部门统计今年夏季班表东京航班比去年激增3成、日本线总班次更增加4成，且航班还在增加中。旅行社以东京为例，去年暑假票价1.5～1.8万元，近日全日空推出的8,282元加税费1,418元、总价9,700元低价；华航则有周五晚班机4,988元税外加，长荣722与752航班6,398元税外加。

　　华航台北—首尔航线已由自去年的每周70班增为106班，往年此时暑假产品已大卖，今年因为旅客对价格期待颇深，买气一直不振，，显示今年暑假航班过剩有多严重。

　　过去旅客想要抢便宜要买早鸟票或早鸟行程，今年不妨逆势操作、守株待兔，尤其不受时间约束的旅客，可以多观察市场变化，选择适当时机进场。